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策勒縣交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵

策勒縣交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵

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內燃機缸體的材料多為灰口鑄鐵,因其結構形狀復雜,工作時受熱、受力情況則會出現裂紋。在北方的冬季,如冷卻水放不盡,夜間也容易凍裂。鑄鐵材料焊接性能不好,施焊時容易產生新的裂紋或焊口開裂。因此,對鑄鐵零件焊修一般采用熱焊法。所謂熱焊,即在施焊前將零件整體預熱到400℃-500℃,在保溫的條件下對工件實施焊補,這對小型零件容易做到,而內燃機缸體體積較大,在施工現場難以實現對其整體預熱。因此,我們在水電站施工工地采用常溫下(不對缸體預熱)焊修,由于采取了適當的防護措施,取得了滿意的效果。焊修過程如下:策勒縣交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵

一、焊條的選擇

選擇含鎳、銅的焊條,這類焊條材料韌性好,且和碳、鐵結合強度高,不容易開裂。焊條直徑宜細,我們選擇直徑(指焊芯直徑)為1.6mm的焊條。如焊后需對焊縫加工,可選擇鑄308鎳焊條;如焊后不需對焊縫加工,可選鑄408鎳鐵焊條或鑄607銅鐵焊條。交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵

二、裂紋檢查

檢查裂紋的方法有幾種,適合于工地條件且簡便易行的方法是油浸法。即首先將零件裂紋及其附近部位用柴油浸泡,浸泡時間一般不少于12h;然后用粉筆涂抹,再用小錘敲擊,使滲入裂紋的油溢出于粉筆涂抹之處,這樣即可清楚地看到裂紋的痕跡。

三、焊前準備

1、鉆止裂孔

沿裂紋方向、在離裂紋端點外約3-5mm處鉆一個孔,以防裂紋繼續擴展,鉆孔直徑為5-10mm。

2、開坡口

選用u形坡口,u形坡口根部為圓角過渡,這樣可以減少應力集中,也可以減少沖淡率(指進入焊縫中基體金屬材料所占比例)。u形坡口角度為70°-80°,缸體壁厚的2/3-4/5。

3、清洗坡口

用汽油清洗坡口,除去油污和雜質。

四、焊接時注意事項

1、采用直流焊機策勒縣交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵

采用直流焊機,焊條接正極,工件接負極。對于焊芯直徑1.6mm的焊條,采用電流為45A。

2、采取分段焊、斷續焊

若焊縫較長,應采取分段焊、斷續焊的方法。

每焊完一小段后用小錘敲擊焊縫附近,這樣可以降低焊縫的收縮內應力,有利于防止焊縫開裂。待焊縫區域冷卻到60℃以下(不燙手)時再施焊下一段,每一段長度不應超過20mm。

3、多焊幾層

因內燃機缸體有一定壁厚,加上所用的焊條較細,所以一般應焊幾層。

上述電焊修補鑄鐵零件的過程中是不預熱工件的。如有條件,在焊前能對工件進行100-200℃的低溫預熱,則會較明顯地焊接條件,從而得到更理想的焊接效果。焊后如能對工件進行適當的保溫,減慢其冷卻速度,對于防止裂紋的產生也是有利的。策勒縣交流同步柴油發電機組配件水箱散熱器噴油泵


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